汽车空调系统主要结构及制冷原理_陕汽原厂配件-陕西圣伯尔纳工程机械有限公司

基本构成

汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、干燥储液罐、膨胀阀、蒸发器和风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成的一个密闭系统。

功能分类

分为自动空调和手动空调，自动空调由驾驶员将车内设置希望的温度后，当乘员及外界气温发生变化时，自动控制装置使车内温度始终保持希望的温度，改善舒适性及操作性；手动空调由驾驶员手动控制风门的开启度来调节车室内的温度。

制冷原理

制冷剂以不同的状态在空调密闭系统内循环流动，每个循环分四个基本过程：

压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸

发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

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在驾驶室仪表台中部为空调室内机主机，内含空调蒸发器、膨胀阀、暖风散热器、风机及室内配风机构，干燥储液器安装在驾驶室前端左侧部分，在干燥储液器上端为空调高低压开关，其功能是保护空调系统，压缩机安装在发动机前端，其动力来自发动机，所以要使用空调必须首先起动发动机。冷凝器安装于驾驶室右上车踏板内侧（侧置式空调）或发动机散热器前端（前置式），侧置式空调冷凝器自带一个散热风扇，前置式空调冷凝器直接依靠发动机的散热系统散热。空调高压管路较细，空调开始制冷后会发烫，空调低压管路较粗，空调开始制冷后会变冷。

汽车空调系统主要结构及制冷原理_陕汽原厂配件

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