1. 前期准备
   • 准备工具：扭矩扳手、套筒、千斤顶 / 举升机、撬棍、抹布。
   • 配件核对：确认减振垫型号与车辆匹配，检查新减振垫橡胶无裂纹、安装孔无变形，同时准备配套螺栓、螺母、垫片（部分车型需更换新紧固件）。
   • 安全防护：将车辆停放在平坦地面，拉手刹、垫三角木；若需举升车辆，务必使用举升机并锁定安全锁。
2. 拆卸旧减振垫
   • 用千斤顶缓慢顶起发动机底部（需垫专用托盘，避免损伤油底壳），使旧减振垫不受力。
   • 用套筒依次拧下减振垫与车架、发动机支座连接的固定螺栓，取下旧减振垫及垫片，清理连接面的油污、锈迹。
   • 检查发动机支座和车架连接位有无变形、裂纹，若有损伤需先修复。
3. 安装新减振垫
   • 将新减振垫对准安装孔位，放入车架与发动机支座之间，确保减振垫的定位销（若有）完全卡入定位孔。
   • 套上配套垫片，拧入固定螺栓（先不拧紧），依次完成所有连接螺栓的预安装，保证减振垫处于水平、无偏移状态。
   • 用扭矩扳手按厂家规定扭矩拧紧螺栓（陕汽德龙 X5000/X6000 对应扭矩约为 80-100N・m，具体以车辆维修手册为准），拧紧顺序建议 “对角交叉”，避免局部受力过大。
4. 安装后检查
   • 缓慢放下千斤顶，让发动机重量完全落在新减振垫上。
   • 启动发动机，怠速运转 3-5 分钟，观察发动机有无异常抖动，倾听有无螺栓松动的异响。
   • 关闭发动机后，再次复检所有螺栓的拧紧力矩，确认无松动。

安装注意事项

• 严禁在发动机未支撑的情况下拆卸减振垫，否则可能导致发动机倾斜、管路拉扯变形。
• 新旧减振垫不可混用，且同一侧的两个减振垫需同时更换，保证受力均匀。
• 安装后若出现驾驶室振动加剧，需检查减振垫安装角度是否正确，或支座是否存在变形。