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陕汽重卡车辆抖动故障分析及排查方法_陕汽重卡_陕汽配件

作者:陕西圣伯尔纳工程机械有限公司 浏览: 发表时间:2019-01-27 10:17:10

              一、陕汽重卡车辆抖动的标准

车辆抖动就是车辆平顺性差的通俗叫法。在售后市场上反馈的车辆抖动现象,一般多以驾驶员的主观感受为主,由于个人主观局限, 陕汽配件难免有将车辆抖动程度放大的倾向。

总加权加速度均方根值是评价车辆抖动程度轻重与否的量值,可以客观地评价车辆抖动程度的轻重,杜绝人为的主观判断。汽车产品对于车辆平顺性要求较高,在 40—80km/h 速度下,要求总加权加速度均方根值在 0.315—0.63 范围,对应的人的主观感受是有些不舒服。尤其是对于不明显的车辆抖动现象,德龙配件可以使用测量仪器测量该车辆的各测点的加速度值,然后作加权计算,得出总加权加速度均方根值α,可以参照下表,对该车辆作一个客观的评价。

 

总加权加速度均方根值 α/(m/s2)

人的主观感受

小 于 0.315

没有不舒服

0.315——0.63

有些不舒服

0.5——1

比较不舒服

0.8——1.6

不舒服

1.25——2.5

很不舒服

大 于 2

极不舒服

二、车辆抖动故障分类及原因分析

 

原因分类

抖动故障

原因分析

 

 

传动系

车辆在怠速时,驾驶室地板振动, 双脚有发麻的感觉。

1. 发动机悬置减震垫松动;

2. 发动机悬置减震垫静刚度过大。

在 60—90km/h,驾驶室地板振动, 双脚有发麻的感觉,速度越高,地板抖动越严重。

1. 传动轴动平衡超差;

2. 传动轴支持吊架或支持轴承松旷。

车辆在加速或发动机制动时,驾驶

室出现上下颠簸现象,车架出现纵向左右振动,驱动桥部位较为严重

 

1.离合器从动盘偏磨或烧蚀

。


 

 

 

 

行走系

在   40—60km/h,驾驶室上下颠簸如同“坐轿子”,其他速度段车辆运行良好。

,1.车轮动平衡超差;  2.制动鼓动平衡超差;

3. 轮辋失圆或径跳、端跳异常;

4. 车桥轴头偏心。

 

在 40—80km/h,转向轮左右摆动方向盘左右旋转摆动。

,1.主销后倾角过大,造成转向前轮摆振;

2.转向轮动平衡超差。

车辆在制动过程中,转向轮左右摆动,方向盘左右旋转摆动。

1. 左右转向轮制动力不稳定;

2. 转向轴左右主销偏移距超差。

 

车身总成

车辆行驶时,驾驶室上下颠簸,转弯时,驾驶室侧倾颠簸,驾驶室下方伴有咔咔声。

 

1. 驾驶室左右悬置减震器失效;

2. 驾驶室翻转轴衬套失效。

转向系

车辆行驶时,转向轮左右摆动,方向盘左右旋转摆动。

1.转向横拉杆球铰接头松旷

悬架系

过减速坎或坑洼路面时,驾驶室上下抖动持续时间长。

1. 板簧松动;

2. 减震器失效

制动系

车辆在制动过程中,转向轮左右摆动,方向盘左右旋转摆动。

1.ABS 介入制动不同步

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