陕汽德龙车在换档时，常常会遇到换档困难，大多发生在平头车所用的远距离搡纵装置上，所以在检查变速器换档困难的原因时，必须首先检查远距离操纵装置的连接杆件。而连接杆件中的问题又是由连接叉、衬套、球铰接头的磨损、咬合、调整不当、关节润滑不良或机械障碍限制了杆件的自由运动等原因而造成的．

为了确定换档困难是否由变速器本身所引起，陕汽配件就需把变速扦或连接杆件从变速器顶部拆掉，然后用撬杠或起子移动换档拨块，使其啮合入各个档位。如果拨叉轴能轻易地滑动，说明故障存在于连接杆件之中．反之，故障在变速器内部。

如果在内部，陕汽配件中心库那么一般由下列原因引起：
(1)滑动接合齿的花键咬在主轴上。这是由于主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲所造成的。 
(2)拨叉轴在壳体内咬住。这是由于壳体破裂、换档块锁止螺钉拧紧力矩过大，拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面隆起等引起的。

表面隆起可能发生在拨叉轴互锁钢球凹槽的两侧，当变速杆处于同时移动两根拨叉轴的位置时，容易产生这种现象．如果这种情况反复出现，隆起表面就会越来越大，直至阻碍拨叉轴的由自运动。拨叉轴表面隆起可以用砂纸打磨掉，但拨叉轴弯曲时，则必须更换它。

陕汽德龙配件如果仅有一档和倒档换档困难，则有可能是定位销的运动可能受阻，这是由于定位销上有毛刺，或由于定位销的弹簧预紧螺塞拧得过紧所造成的。在定位销巳压入拨叉轴凹槽的情况下，应将弹簧预紧螺塞拧到底，再退回1／4至1／2圈。
换档困难不能与换档撞击混为一谈．换档撞击是接合齿套（滑套）尚未达到与主轴齿轮同步之前试图换档所造成的．