只有高速档而没有低速档，或是只有低速档而没有高速档的故障排查

汽车行驶中突然只有高档而没有低档，或只有低档而没有高档，这种故障经常发生。就是说汽车在低速档行驶时，换入高速档，结果仍在低速档位运行。

比如汽车在4档运行，换入5档，结果反而呈现出低速1档的情况。这种故障一般是出现在副箱高、低档换档的操纵系统。出现这种故障，首先将汽车停下来，检查全车气压是否符合要求，然后原地将变速杆在空档位置左、右在高、低档区来回拨动，观察变速箱上盖的双H换档阀有没有“嚓、嚓”的放气声音。

如果没有任何反应，则应检查换档气路减压阀是否堵塞或经减压阀输出的气压太低，清洗或更换减压阀。如果变速杆由低速档拨入高速档位置时，双H换档阀排气口持续向外排气，则显然汽车行驶时有低速档。

反之如果变速杆由高速档区拨入低速档区时，双H换档阀排气口持续向外排气，则汽车运行时有高速档而没有高速档。反之如果变速杆由高速档区拨入低速档区时，双H换档阀排气口持续向外排气，则汽车运行时有高速档而无低速档。

这种故障可以采取将变速杆在空档位置左、右(高速，低速)位置反复拨打，往往故障就被排除，这是由于双H换档阀“O”型密封圈偶尔封闭不严漏汽或是高、低档换档气缸漏气。无论是双H换档阀漏气，还是高、低档换档气缸漏气都将造成有高档无低档、或是有低档而无高档的故障。

检查漏气的方法很简单如果变速箱有低档而无高档，将变速杆由低档区推到高档区，然后将低速档换档气缸进气接头(如图4-5)拆卸，如果此时从气缸接头处向外漏气，则说明换档气缸漏气。

如果此时仍由双H换档气阀排气口向外排气，则说明是双H换档阀漏气。同样道理，如果变速箱有高档而无低档，将变速杆推入低档区，将高速档工作缸进气接头(如图4-5)拆卸，如果从该接头处持续向外漏气，则说明换档气缸漏气。如果此时仍然从双H换档阀排气，则说明是双H换档阀漏气。

一般来讲，双H换档阀的故障，如果没有可更换的密封圈则只能更换整个阀件。如果判断是高、低档换档气缸的故障，一般来讲主要是由于换档活塞上大、小两个“O”型密封圈(图4-5)磨损封闭不严所致。

还有一种情况值注意，变速箱只有高档而没有低档，双H换档阀也没有表现出持续排气的现象，那么一般是由于换档杆“O”型密封圈漏气所致。此时只需更换密封圈即可修复。