卡车司机一直忌讳担心的十大维修黑幕让人心惊（一）

卡车由于载重大、跑长途、易损耗而经常出入维修站，动辄上千的维修费让卡友们心疼，但***要命的还是那些维修站的黑幕！如果你是一名卡车司机，那看完这些黑幕你一定不敢再随便找家维修站修车了！

1、以换代修，为达业绩不择手段

很多店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给店下发配额，导致了维修不良现象的滋生。比如车辆的某个零件出了问题，本身可以通过简单修补解决的，硬生生地被某些维修人员说得严重，从而更换配件被强势讹诈一笔。原本只需花数十元维修的故障，他们直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主吃尽哑巴亏。

“我上学时学的都是"修”，曲轴弯了，想办法掰直了。现在呢？就是换！”一位从业5年多的修车师傅介绍修理行业“潜规则“：不会修的车， 就是瞎换零件，换这个不行换另一个。陕汽配件碰巧了换对了就万事大吉；没换对，就推卸柴油厂出的产品不合格、油品不好之类，反正自己的技术是对的 ，我给你换的这些零件都是因为你加的油不好而导致的， 好的零件也能给你说报废了。

“我不懂，你开车的更不懂啊！“这位修理工坦言。而实际呢？一个喇叭其实调一下就又响了，但是拆开得用20分钟。修理工就告诉你说是线圈烧坏了，换！

至于外地车就更变本加利了！反正是就修一次，要修理费时漫天要价，把别人换下的零件再卖给你, 修个发动机，连曲轴油封都不换——反正已经开出我修理厂了，山高水远，恐怕这辈子都不会再见面了！

“其实这也是给他们（用户）逼得！”这位修理工言语间颇有无奈——这是什么意思呢？原来，“修车”是要花时间的，而且收钱时，用户会觉得你啥都没干，陕汽德龙x3000配件凭什么给你钱啊！钱要少了或是不要，修理工车底下钻半天，还耽误其他活；要多了，用户又不愿意——换零件多快啊，保质保量，你也高兴，我也高兴，大家两全其美。

“但大家想过没有，外观干净、包装精美的零件换真的比原厂件好吗？真的合适这个车型吗？”买车容易养车难，修理师傅建议卡车司机***平时多学习点修理知识，有条件的甚至可以去修理厂锻炼一段时间，一来车坏了自己也能修，二来修车不被坑！

2、夸大其词，推销“套餐维修”

信口夸大卡车毛病，让车主进入“套餐维修”也是维修店捞钱***快的方式之一。他们会事先发短信告诉你，车子可以免费保养，结果当去了之后，他们以各种理由推荐他们的维修套餐。尤其一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手只得乖乖听命。

而事实上呢？修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。修车师傅举了一个行业常见的例子：有一个司机过来修车，陕汽德龙f3000配件大全问题是水箱开锅了，直冒热气。维修人员检查一下后说，车上水箱坏了，得换一个。司机于是花了300元钱换了个水箱。实际上呢，水箱之所以老是开锅也有可能是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好。但新手不懂，很容易就上当受骗了。

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