离合器，重卡动力传输系统中一个非常重要的部件，卡友们每天都要踩无数次的东西。它的状态关系着动力的传输和卡友们的劳动强度。今天，小编就给大家介绍一下陕汽重卡离合器的操作及常见故障排除方法，保障各位卡友的正常行车。

离合器的操作

在行车时，离合器处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时，除了汽车起步、换挡和刹车需要踩下离合器踏板外，不要没事踩离合器或把脚放在离合器踏板上，这就是人们常说“无事不要踩离合”。

原因有三点，首先，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象；其次，会导致离合器压紧弹簧退火等故障，还会导致费油、费车，增加行车费用等；然后，长时间把脚放在离合器踏板上还会导致驾驶疲劳，从而很难把握踩离合的力度。

新手使用要领

一快：离合器踩到底后，此时抬脚速度可相对快一点，将离合器抬起走过空行程，每辆车由于离合器间隙调整的大小稍有区别，所以空行程大小并不完全一致。

一慢：当空行程走完后此时齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，慢慢将行程抬高到即将结合处。

一停顿：此时齿轮已部分咬合，也就是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷，因为驱动力的作用，我们可以感觉到车身抖动，车辆有蠢蠢欲动之态，所以判断是否到达半联动状态，可以从声音和感觉上来判断。多试几次，学会正确使用半联动。这时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬，如果是在上坡路面做三联动动作的话，此时右脚就可以稍加油门。

二慢：此时车辆已开始缓慢前行，左脚慢慢抬高离合器行程使齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬合过快，就会造成车辆有突然短暂前突、起步不平稳的情况。

二快：离合器完全结合后此时也是一个空行程，这时松开离合器速度可以快一点。

其他注意事项

踩放离合器，脚跟尽量不要离地，用脚腕来控制离合器，这样比较省力并易于操作，尤其是需要长时间半联动时，可以有效降低脚发酸的现象。车辆起步时也可以用此方法控制离合器，比较容易将起步控制在一个尽量平稳的状态下。

开车要尽量放松，上车前记得调整座位，无论踩离合器还是刹车或油门，都必须要以吃得上力为佳，座位过远或过近对操作的影响都很大。

二、常见故障及原因

1、离合器分离不彻底现象

①车辆在标准状态下无法达到***车速；

②车辆在急加速时，发动机转速迅速提高，但车辆提速迟滞且加速度减小；

③在山路长期上坡行驶时，车辆会有异味，且很明显；

④车辆起步时，离合器要抬的很高（离合器高）。
故障原因

①离合器自由行程不对；

②液压油压力不足或高压油管泄漏；

③离合器片翘曲或弯曲；

④输入轴花键受损；

⑤膜片弹簧过软。

其他注意事项

踩放离合器，脚跟尽量不要离地，用脚腕来控制离合器，这样比较省力并易于操作，尤其是需要长时间半联动时，可以有效降低脚发酸的现象。车辆起步时也可以用此方法控制离合器，比较容易将起步控制在一个尽量平稳的状态下。

开车要尽量放松，上车前记得调整座位，无论踩离合器还是刹车或油门，都必须要以吃得上力为佳，座位过远或过近对操作的影响都很大。

二、常见故障及原因

1、离合器分离不彻底现象

①车辆在标准状态下无法达到***车速；

②车辆在急加速时，发动机转速迅速提高，但车辆提速迟滞且加速度减小；

③在山路长期上坡行驶时，车辆会有异味，且很明显；

④车辆起步时，离合器要抬的很高（离合器高）。
故障原因

①离合器自由行程不对；

②液压油压力不足或高压油管泄漏；

③离合器片翘曲或弯曲；

④输入轴花键受损；

⑤膜片弹簧过软。